Sem acordo com a Band, Nascar fica de fora da TV no Brasil

O Grupo Bandeirantes e a direção da National Association for Stock Car Auto Racing, a Nascar, não chegaram a um acordo na renovação do último contrato e a modalidade automobilística está fora da TV brasileira. A reportagem do NaTelinha apurou que a ESPN também não se acertou com a competição.

Por aqui, as corridas da Nascar tinham transmissão até 2024 no Band Sports e na ESPN. Na TV aberta, a Band exibia um compacto de uma hora de duração nas madrugadas de domingo para segunda-feira, logo após o Canal Livre.

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A reportagem do NaTelinha apurou que a alta do dólar, que tem atrapalhado a aquisição de campeonatos de futebol e filmes, impediu que a emissora da família Saad estendesse a parceria com a empresa presidida por Brian France, que reajustou os valores.

No último final de semana, a primeira corrida da temporada, que aconteceu na cidade de Winston-Salem, no estado da Carolina do Norte, nos Estados Unidos, contou apenas com transmissão no canal oficial da Nascar no YouTube - detalhe, em inglês.

Em 2022, ao anunciar o acordo com a associação, o Band Sports comemorou a conquista nas redes sociais. "Automobilismo é com a gente! A categoria mais popular dos Estados Unidos e uma das mais importantes do mundo chega com exclusividade na tela do BandSports! Com 36 corridas no calendário, a primeira etapa de 2022 da Nascar já acontece no dia 6 de fevereiro. Preparados?", informou na época.

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Nascar tem história na TV brasileira

No Brasil, as transmissões da Nascar começaram em 1989, via TV Cultura, e partir de 1994 pela extinta TV Manchete. Em 2003, o SporTV passou a exibir a categoria, primeiramente com os compactos das provas e depois com a exibição de todas as etapas ao vivo.

A Nascar Cup Series também passou por Fox Sports e FX até desembarcar no BandSports em 2007 por um breve período, retornando em 2022. Entre 2016 e 2017, a Record News transmitiu as provas com exclusividade na TV aberta. Em 2018, a RedeTV! fez uma transmissão pontual da categoria.

Agora, o Grupo Bandeirantes vai focar nos treinos e nas provas das Fórmulas 1, 2 e 3, cujos direitos detém até a temporada de 2025. Nos bastidores, há o desejo de tentar manter a modalidade, principalmente com a iminente chegada de Galvão Bueno. Nesse caso, mais uma vez, a questão do dólar é um obstáculo, além do fator Globo.